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7月自主车企销量增长20%新能源车型销量持续强劲

放大字体  缩小字体 2021-08-11 11:44:26 来源:界面新闻
7月自主车企销量增长20%新能源车型销量持续强劲

  原标题:7月自主车企销量同比增长20%,新能源车型销量持续强劲

  相比主流合资品牌,头部自主品牌的产业链韧性更强、已有效化解芯片短缺压力,诸如比亚迪、长城汽车、奇瑞等品牌均呈同比高幅增长。

  记者 |程迪

  日前,乘联会正式发布7月国内乘用车市场分析报告。

  数据显示,7月份,乘用车市场零售量为150.0万辆,同比下降6.2%。今年前7个月零售累计为1144.5万辆,同比增长22.9%,较1-6月增速下降了6%。

  今年车市属于超强增长,主要原因是2020年前7个月乘用车市场由于疫情导致零售下滑了19%。其次是新能源车的增长贡献不断加大,为今年前7个月的同比增速贡献了10%。

  其中,7月份,自主品牌零售量为64万辆,同比增长20%,环比6月增长5%。目前,自主品牌占批发市场份额的45.4%,较同期增长了12%。

  而相比主流合资品牌,头部自主品牌的产业链韧性更强、已有效化解芯片短缺压力,诸如比亚迪、长城汽车、奇瑞等品牌均呈同比高幅增长。

  此外,各大品牌旗下的优势产品系列与特色愈发明显,已经正式成为几大主流自主品牌的销量主力。

  相比6月广东疫情给6月车市销量带来的波动,7月下旬南京疫情与河南暴雨目前尚未对车市造车太大影响,尤其是自主品牌版块。反而由于广东等地及时地推动促消费政策,使得广深地区车市7月需求恢复较明显。

  吉利与长安:高端车型挑大梁

  数据显示,7月份,吉利汽车实现销量9.93万辆,同比下跌5.6%,环比下跌近1%。是几家主流自主品牌中唯一一家,同比与环比都有所下降的车企。

  即便如此,吉利汽车仍然还是自主车企中的销量第一名。

  今年前7个月,吉利汽车累计实现销量达72.95万辆,同比增长15%,完成集团计划年销153万辆的48%。目前为止,吉利汽车是今年前7个月同比增长量最小的主流自主品牌。

  具体来看,吉利汽车旗下高端车系/车型的7月销量表现都不错。

  领克在7月份共计卖出18225辆新车,同比增幅高达18.88%,环比增长6.7%。几何在7月收获了7,127张订单,同比增长318%,实际交付量也突破了5,000辆。此外,吉利最新上市的旗舰SUV星越L,10天销量就达到6,059辆。

  此外,吉利汽车7月实现海外出口7,054辆,同比上升56%。今年出口总量达到60,476辆,同比增长151%。

  长安汽车7月汽车(包含长安福特)实现销量约18万辆,同比增加7.89%;今年前7个月累计实现销量约138万辆,同比增加38.44%。

  长安汽车自主版块,7月销量为9.6万辆,同比增长14.7%。位居厂商排名的第三位。

  具体来看,长安自主版块主要依靠高端品牌UNI系列车型、CS55及逸动等车型的表现。

  由此可见,无论吉利还是长安,旗下高端车型目前已经逐渐成为带动集团销量的主力车型。

  长城与奇瑞:7月同比大增,海外市场更给力

  7月份,长城汽车共卖出9.16万辆新车(含海外市场),同比增长16.9%;国内共卖出7.4万辆,同比大增28.2%。1-7月,长城汽车全球累计售出709,766辆新车,同比增长49.9%。

  具体来看,哈弗品牌7月实现销量57,196辆,同比增长20.4%;WEY品牌7月新车销量为4,006辆;长城皮卡在7月卖出17,632辆新车。

  其中,热销车型坦克300在7月份实现销量5,470辆。长城炮7月实现销量为10,006辆。

  此外,长城汽车7月海外市场也取得不错成绩。数据显示,7月份,长城汽车在海外市场实现销量12,438辆,同比增长97.4%。今年1-7月,海外市场累计实现销量74,110辆,同比增长176.2%。海外市场销量已占总销量的10.4%。

  奇瑞汽车在7月卖出新车83,678辆,同比暴涨近一半。1-7月,累计实现销量50.84万辆,同比增长74.6%。

  具体来看,旗下捷途汽车7月实现销量1.57万辆,同比增长92.76%。奇瑞新能源车在7月份实现销量7,255辆,同比增长107.2%。

  此外,虽然美国合作方HAAH公司宣布破产,星途出口美国的计划就此泡汤,但奇瑞7月海外出口量依旧达到26,624辆,出口能力在国内自主品牌中依然强劲。

  比亚迪与上汽:新能源汽车已成主力

  比亚迪7月成绩单也颇为优秀,单月实现销量57,410辆,同比增长82.94%,环比增长15%。今年前7个月,比亚迪已经累计销售新车304,099辆,同比增长60.04%。

  其中,比亚迪新能源车7月销量达到50,492辆,占月销87.95%,同比增长234.38%。1-7月,比亚迪新能源汽车已经累计卖出205,071辆,同比大增170.62%。

  具体来看,比亚迪汉在7月实现销量8522辆,同比增长607%。其中,汉EV实现销量5907辆,汉DM销量为2615辆。自去年7月上市以来,比亚迪汉上市一年累计销量已经突破10万辆,为101309辆。汉EV累计销量为73359辆,汉DM累计销量为27950辆。

  新能源板块表现不错的还有上汽集团。数据显示,上汽乘用车旗下三大品牌7月共销5万辆,与去年同期比微跌1.96%。今年前7个月的累计销量达到35万辆,同比增长19.45%;新能源车型销量破万,同比增137%,表现都好于集团合资板块。

  此外,上汽乘用车的海外市场表现同样不错。数据显示,7月,上汽海外批发销量达到5.1万辆,其中新能源出口量为4,407辆,占总量的8.6%,是所有自主品牌中最高的。今年前7个月,上汽乘用车批发总量达到30.9万辆,同比增长101.1%。其中,MG品牌月销超2.6万辆,同比增长80.1%,依旧是中国单一品牌海外销量冠军。

  此外,上汽通用五菱7月共卖出8.1万辆新车,同比增长1.8%。1-7月,累计销量已达1,007,203辆,同比增长33%,较去年提前2个月达成了百万目标。

  其中,微型电动车宏光MINIEV的单月销量稳中有升,7月终端实销30,706辆,连续11个月稳居中国新能源汽车市场销冠。

  总结:

  今年,自主品牌除了国内销量日益扩大,海外市场的开拓步伐也愈发猛烈。据乘联会数据显示,7月国内乘用车出口(含整车与CKD)量为12.8万辆,同比大增212%。其中自主品牌的出口量为9万辆,同比增长160%。

  此外,几家自主品牌的新能源表现也越来越不输给几家造车新势力。尤其是上汽、奇瑞、长城等几家拥有A00级热卖微型车的自主品牌,以及一直主推新能源车的比亚迪。

责任编辑:何松琳

原标题:7月自主车企销量增长20%新能源车型销量持续强劲

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