作者：郑正
来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
车市下行的“大潮”，任马斯克锦囊妙计也难“精进不休”。
3月27日上午9点，特斯拉(TSLA.US)官方微博宣告，将在3月31日完毕供给免费超级充电服务，并表明截止到3月26日，免费超级充电服务合计为26,954名车主（不含本来享用免费超充车主）供给充电服务147,441次，折合充电路程约26,000,000公里。
一起，特斯拉发布已于2月4日向我国疾病防备控制中心付出500万元人民币捐献金钱。
随后在3月27日下午5点往后，特斯拉弥补阐明将为湖北区域持续供给免费超级充电服务。
特斯拉一前一后两条声明大致反映了两个信息点。榜首，特斯拉告知顾客，在公共卫生事件傍边，特斯拉投入了数目可观的资源用以服务我国顾客并协助我国对立窘境。
第二，尽管公共卫生事件的影响已趋于消除，但关于影响尚存的湖北区域，特斯拉仍将投入资源，协助广阔顾客共度这场“难关”的后半场。
从企业宣扬视点来看，特斯拉这次宣言可谓“美丽”。但以其作为一家商业公司的身份来看，盈利是全部行为的底子起点。巨额投入的意图绝不仅仅是热心公益，而企业宣扬一般也是为了扩展品牌影响力和提高美誉度，本质上归于营销计划的一种。而营销，对主机厂而言无非就为了提高销量。
仅仅在这样一个特别的时刻节点，特斯拉这次投入巨大的品牌营销宣扬，恐怕也难令其在全体商场下行的环境中“力挽狂澜”。
投入产出比弱小
据网友在轿车之家论坛中介绍，2019年4月特斯拉超级充电站收费规范为2.16元/kwh。
依照2019款特斯拉在售车型的电池能量归纳预算，假定每次特斯拉车主前往超级充电站用电60kwh，那么，本次特斯拉在免费超级充电服务上已合计投入约2000万元。
加之投入捐献的500万元在内，特斯拉仅在公共卫生事件迸发后的最近一段时刻内，投入在免费服务和抗击公共卫生事件上的资金就到达2500万元人民币。
据特斯拉2019年Q3财务报告数据显现，整个报告期归母净利润总额才只要1.43亿美元，足见本次投入资源的份额之大。
不过，“天下没有免费的午饭”。
结合特斯拉2020年以来渐现疲态的销量体现，其品牌投入的做法，有很大的可能性是为拉动产品销量而组织的。
关于顾客来说，免费充电根本等同于让利促销，节省下来的用电费用相当于购车优惠费用，能够在某些特定的程度上影响产品销量。
但实际上，据揭露音讯显现，2020年1月，特斯拉在华的新车注册数量为3563辆，较前一个月下降了46%。
如此看来，特斯拉这波“出资”其实收效甚微，并未到达马斯克想要的作用。
车市“寒冰”难冻结
据外媒报导，特斯拉宣告从美国当地时刻3月24日开端，将暂时封闭坐落加州弗里蒙特的轿车制作厂。与此一起，其坐落纽约州的布法罗太阳能电池工厂，也将暂停运营。
坏音讯还不止于此，据统计特斯拉2月在挪威注册的新车仅有83辆，较2019年同期的1016辆同比下降近92%。一起，其在荷兰的新车注册数量也暴降68%至155辆。
荷兰是特斯拉欧洲分销中心的所在地，挪威是欧洲最大的电动轿车商场之一。2019年，特斯拉在这两个国家的营收别离增长了65%和48%，协助抵消了美国商场15%的跌幅。现在这两大商场的销量体现，映射出的是特斯拉在整个欧洲商场的低迷。
据了解，形成这一现象的“主凶”，就是逐步向我国以外区域搬运的公共卫生事件影响。相比之下，特斯拉在我国商场销量尽管也在下降，但程度比起海外区域还较为达观，因此我国商场成了特斯拉的首要发力点。
从此视点看，特斯拉500万元捐款和免费充电服务的推广，在这个特别的时刻节点上，无疑于我国言论场制作了一个赋有人性化企业精神的特斯拉形象。
仅仅相同由于在这个特别的时刻节点上，即使其品牌营销做得满足成功，也难抵全体车市的顺势下行。
未来短期内，全体轿车销售商场增速仍将处于缓慢状况，而身处这一境况中的特斯拉未来将体现怎么，仍充溢不知道。
