腾讯新闻《一线》唐媛
3月29日，比亚迪正式发布“刀片电池”。依据比亚迪董事长王传福介绍，刀片电池累加了比亚迪在动力电池范畴近20年的研制和运用经历，具有高安全、长续航、长寿命的特色。
弗迪电池有限公司的董事长何龙介绍，比亚迪刀片电池最早的创意来自动力电池空间利用率的改进。他说，传统电池包的出产大致上能够分为两步：由电池组成电池模组，把电池模组排布在托盘上构成电池包。电池模组里，电池的空间利用率是80%；电池包的空间利用率仅为模组的50%，这导致电池的空间利用率其实只要40%。
在电动轿车的开展过程中，轿车规划师一方面不断紧缩电磁波的空间，一方面，顾客对轿车的续航路程提出更高要求。怎么处理两方面的对立给轿车制造商带来必定应战。
“影响电池空间利用率的重要的要素是模组和梁等支撑架构。”何龙称，比亚迪采纳直接把电池拉长，将电池固定在电池包的边框上，然后让电池直接变成结构件，成为支撑电池包的梁。一起，在电池组的上下双面张贴高强度的强度板，构成相似蜂窝铝板的结构使得强度再次晋级。
磷酸铁锂资料自身有放热发动温度高、放热慢、产热少、不释氧等4大优势。在安全测验体现中，比亚迪的这款刀片电池在针刺测验、揉捏测验、炉温测验、过充测验等刀片电池安全测验效果体现优异，尤其是通过了被称为阻止动力电池开展的“珠穆朗玛”针刺实验。
依据官方介绍，刀片电池通过比亚迪旗下子品牌重庆弗迪电池有限公司一年多的建造，现在已正式进入量产阶段。刀片电池的技能最早运用于比亚迪车系里相对高端的C级轿车“汉”系列，该车将于2020年6月在深圳投产上市，续航路程600公里，0-100公里加快为3.9秒。除此之外，许多轿车品牌都在与比亚迪讨论关于刀片电池技能合作的计划。
安全仍是顾客购买电动轿车的首要考虑要素
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在现场连线时表明，电动轿车安满是电动轿车开展的一个重要方面，也是电池轿车先进性的重要体现之一。依据市场调查，电动轿车的安全性也是客户挑选电动轿车时考虑的一个首要要素。而电池的安满是形成电动轿车安全的一个很重要的原因。
他说，电动轿车的电池安全，一般被称为“热失控”。所谓电池热失控，是指电池的温度当升高到某些特定的程度时，就会引发一系列的电池内部的副反应，然后使得电池温度急剧升高，导致焚烧或喷射等。
欧阳明高剖析，刀片电池在针刺实验中体现优异，或许是由于两方面的原因：一方面，刀片电池是一个长条形的电池，所以它的散热面积比较大；另一方面，刀片电池短路的回路比较长，产热的才能相对下降。散热才能加强的一起产热变小，所以在针刺实验中能有好的体现。
依据欧阳明高介绍，电动轿车的开展的新趋势首要体现在电子资料和电化学系统方面做立异、智能化方向的立异以及产品规划与产品工程方面的立异。王传福表明，未来的电池有必要首要具有安全性、长续航与长寿命，一起，削减对稀有金属的依靠，尤其是钴金属和镍金属等。
三元电池与磷酸铁锂的技能道路之争重提
“在新能源乘用车范畴里边，许多企业堕入对叙事路程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池出产，让职业对动力电池的能量密度发生非理性的寻求。”王传福表明，正是对电池能量密度不切实际的寻求，完全带偏了动力电池职业的开展道路，而且让新能源乘用车的安全口碑付出了极端沉重的价值。
曩昔几年，由于电子职业不同企业的技能及品控水平的良莠不齐，再加上三元资料自身的特色，电动车的自燃乃至爆燃的事情显着增多，将高能量密度的三元电池的安全问题暴露无遗。几年前在乘用车动力电池范畴，三元电池和磷酸铁锂电池的道路之争，曾以磷酸铁锂电池暂时消声匿迹而告一段落。
新能源轿车国家大数据联盟2019年的8月发布的新能源轿车国家监管渠道大数据安全监管效果陈述数据显现，2019年5月到7月，新能源轿车国家监管渠道共发现了新能源轿车安全事端79起。从动力电池的品种来看，86%的事端车辆运用的是三元锂离子电池，7%的事端车辆运用的是磷酸铁锂电池。
王传福说，比亚迪一向坚持的磷酸铁锂电池天然生成安全性高，但能量密度相对较低，然后被能量密度高，天然生成热稳定性差的三元电池抛在死后。将部分产能转向三元电之后，比亚迪也未抛弃磷酸铁锂电池的研制立异。此次比亚迪发布的刀片电池，即磷酸铁锂电池在规划与产品工程方面的立异。
