每经记者：孙桐桐 每经修改：段思瑶
受新冠肺炎疫情影响，轿车消费被约束，国内轿车销量再次下滑。3月12日，中汽协发布最新多个方面数据显现，2月国内轿车产销别离为28.5万辆和31万辆，环比下降均为83.9%，同比别离下降79.8%和79.1%。
活跃的信号是，政府现已宣布“救市”行动。3月13日包含国家发改委、工信部在内的23个部委联合发文，“促进轿车限购向引导运用方针改变，鼓舞轿车限购区域恰当添加轿车号牌限额”。在此之前，广州、湖南等多地已出台或正酝酿出台影响轿车消费方针。轿车限购城市也呈现了松动痕迹。
假如限购方针松绑，顾客的购车挑选将呈现怎样的改变？购车志愿会有哪些新的趋势和特色？近来，由《每日经济新闻》与腾讯轿车联合推出的“2020轿车限购城市消费倾向查询问卷”成果显现，轿车限购/限行方针是约束不少顾客购车的重要的要素，若限购方针撤销，超越七成的受访者将考虑买车。
健康出行需求增大
“疫情期间，轿车出售终端到店客流根本为零，不过这次疫情让许多无车家庭意识到有车的重要性，估计疫情完毕后会呈现一个购车小顶峰。”一家合资车企相关负责人告知《每日经济新闻》记者。
上述查询成果显现，受新冠肺炎疫情影响，超越对折的顾客把驾车作为出行的首要方法。受制于疫情防控期间出行的便利性、安全性等多重要素，超越56%的受访者以为，公共交通有穿插感染的危险，所以会挑选购买轿车作为日常出行运用。
不少车企也捉住疫情影响下的新需求，加码布局“健康轿车”范畴，会集推出林林总总带有防护功用的车型或产品。比方，吉祥轿车投入3.7亿元人民币，发动具有病毒防备功用的“全方位健康轿车”的研制作业，随后推出了N95口罩级规范的车载净化系统；长安轿车也将量产“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器。上汽也推出了两款带有“杀毒”功用的轿车产品。
业界猜测，此次疫情将进步民众对密闭条件下的环境卫生注重度，私家车的安全性、快捷性等优势在日常市内出行、返程远途出行场景下尤为杰出。这将激起用户对私家车的进一步需求，首购人群也将增多。
此次疫情使安全健康出行理念家喻户晓，防病毒健康轿车、智能驾驭轿车将成为轿车商场新的需求亮点。依据上述查询问卷成果，假如购买一辆新能源轿车，有11.0%的受查询者表明比较垂青车辆的无人驾驭功用，有12.8%的顾客表明比较垂青车辆的智能网联功用。
买新能源车更注重安全
跟着技能和商场逐步老练，新能源轿车正遭到渐渐的变多顾客的认可。受补助逐步退坡的影响，2019年新能源轿车商场增速虽然呈现下滑，但长期趋势仍然全体向好。
在以往的认知中，许多挑选购买新能源轿车的顾客，都是囿于城市限购、限行要素考虑，多少有些百般无奈。
上述查询问卷显现，若限购、限行方针松动，挑选购买传统燃油车的顾客虽占多数，但仍然有40.8%的顾客乐意挑选购买包含纯电动、混合动力和插电式混合动力车型在内的新能源轿车。其间，乐意购买混合动力的顾客为26%，纯电动车型和插电式混合动力车型的消费志愿别离占比为7.6%和7.2%。
在选购新能源轿车时，续航路程需求仍然排在首位。但自上一年以来，特斯拉、威马、蔚来、比亚迪等多起新能源轿车起火事情的发作，顾客对新能源轿车正在从“路程焦虑”逐步转为“安全焦虑”。
由《每日经济新闻》与腾讯轿车联合推出的“2020轿车限购城市消费倾向查询问卷”成果显现，有71%的顾客在购买新能源轿车时更垂青续驶路程，有51.9%的顾客垂青新能源车的安全功能，价格要素则排在第三位。
此外，顾客考虑购买新能源轿车时，不同品牌的影响也不容小觑，其间自主品牌的影响力日渐提高。从查询数据来看，自主品牌现已能够和合资、外资品牌平起平坐，有31.1%的顾客挑选自主品牌。其间，比如北汽新能源、比亚迪这类传统品牌更受欢迎，而蔚来、小鹏、威马等造车新势力还有待进一步提高品牌知名度。36.9%的顾客挑选群众、本田等合资品牌，32%的顾客更喜爱于特斯拉等外资品牌。
SUV、奢华车受喜爱
实践上，限购方针放宽对初次购车集体影响作用较大。上述查询显现，在有志愿购车的人群中，有31%的顾客是初次购买轿车的刚需用户。
“首购车集体的消费层次不及换购车集体，更倾向于经济型产品，而换购车集体或许更倾向于奢华车品牌。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，限购方针铺开最受利好的应该是自主品牌。
这与上述查询成果根本共同，有超越28%的顾客更乐意购买日系合资品牌，但一起有超越22%的顾客更乐意购买自主品牌，这一数据根本和德系合资品牌相等。一起，有30.8%的顾客挑选购买15万元以下的车型，这在某种程度上预示着疫情导致部分入门级车型的需求短期提高。
除了对经济型产品需求增多外，轿车消费晋级趋势也较为显着。有近一半的顾客乐意购买20万元以上的车型，许多顾客乐意在安全舒适的奢华车型上花钱。其间，挑选20万-30万的车型占比24.1%，30万-40万级车型占比13.6%，还有11.3%的顾客挑选购买40万元以上车型。
近年来，虽然SUV车型热度渐退，但顾客仍然更偏心SUV车型。从查询成果来看，有47.9%的顾客会挑选购买SUV车型，这一数据在轿车、MPV、皮卡、其他车型上别离为39.7%、8.6%、2.1%和1.8%。
值得一提的是，此次疫情带火了车企线上营销，不少车企老总也走进直播间为自家产品打call，但实践拉动出售的作用并不抱负，仅仅添加了品牌的曝光度，并非轿车出售的常态。查询成果也证明了这一点，超六成的受访者不乐意通过电商形式购车，轿车作为大宗消费品，是一个家庭除房产外的第二大开销，体会环节很重要。短期来看，轿车消费仍以线下出售形式为主。
每日经济新闻
