周一早盘，受油价大跌影响，海运、航空股强势上涨，到发稿，招商轮船、中远海能涨停，宁波海运大涨8%，中远海特涨超6%。华夏航空涨逾5%，南边航空、我国国航涨近2%。
油价方面，布伦特原油期货周一大幅跳空低开，开盘暴降25%至34.52美元/桶，跌幅一度扩展逾31%。
WTI原油期货开盘大跌逾22%，到发稿，跌24.73%，报31.07美元/桶。此前一度扩展跌幅至27%。
天风证券研报指出，沙特方案大幅增产原油，周五世界油价暴降9%，短期利好航空海运。航空板块方面，跟着航班量逐渐修正，后续油价优势带来的本钱节省力度也会逐渐扩展，引荐三大航，春秋，吉利。
海运板块方面，该研报指出，本次疫情的影响较2003年SARS的影响或许更为深远，职业全体景气程度上升的节奏或许被打乱，但以为危中有机，如航运职业的盈余才能遭到进一步的应战，供应侧或许迎来吞并整合及部分运力退出，龙头效应或进一步闪现，主张重视中远海控、中远海能、招商轮船。
世界航班不停飞有奖赏，航司直接获益
财政部、民航局3月4日发布关于民航运送企业新冠肺炎疫情防控期间资金支撑方针的告诉称，对疫情期间不停航和复航的世界航班给予奖赏，并向独飞航班进行歪斜。奖赏规范分红两档：共飞航班每座公里0.0176元，独飞航班每座公里0.0528元。
对此，光大证券研报指出，方针一起统筹疫情防控期间对航司的支撑，帮忙对立运营风险。此次补助规模不只包含世界客运航班，还包含区域客运航班，别的严重运送飞翔使命也能够得到恰当补助。疫情影响下，旅客出行需求大幅下降，航司短期面对较大运营压力，因为航司降本空间有限，需求政府支撑共度难关。参阅之前民航总局现已减免了航空公司的民航开展基金，信任未来还会有进一步的扶持方针出台。主张重视收入本钱弹性较大的南边航空。
华创证券研报称，当时处于疫情冲击最大阶段，主张逐渐重视后续出行数据的修正。跟着各地有序推进复工以及交通正常化工作，能够逐渐重视出行数据的修正。一起，本年职业存在两大不同，其一是波音MAX在国内仍难复飞，估计19年低基数叠加本年部分需求后移，会致使尔后某季度客运量重回两位数，而运力增速或6%左右，供需4个百分点的缺口带来价格弹性。其二是在疫情冲击下，职业的全体困难或带来职业格式的改变，民航局支撑职业界的并购重组。装备上，首选三大航H股，均已破净；A股三大航优选我国国航、春秋、吉利逐渐进入具有性价比区间。
