通过多年高速增加，国内乘用车商场增速开端放缓，并由“增量年代”转向“存量年代”。伴跟着车市全体下行、合资品牌价格下探，自主品牌的生存空间进一步被揉捏，全体销量及商场占有率双双下滑。
来自乘用车商场信息联席会计算多个方面数据显现：自主品牌11月销量为741591辆，同比下滑11.9%；前11个月，自主品牌累计销量为6986683辆，同比下滑15.2%，降幅高于全体商场。商场占有率方面，自主品牌更是接连多月跌破40%红线，前11个月的商场占比已降至37.7%。
在自主品牌全体受挫的大布景下，新红旗品牌却完结了逆势包围。官方多个方面数据显现，到12月26日，新红旗品牌2019年商场销量打破10万辆的一起，已接连21个月完结同比正增加。
立异营销强化品牌软实力
新红旗品牌的逆势增加并非偶尔，其背面是一系列立异营销行动为品牌开展注入新动能。自2018年1月新红旗品牌战略发布以来，新红旗加快了从“国车”向 “国民车”的回身，年轻化、商场化、世界化的新形象渐入人心。
进入2019年，新红旗更是驶入了品牌开展的快车道。从露脸2019央视春晚吉林长春（一汽）分会场到初次参加CES大展，从登陆上海车展到初次露脸法兰克福车展，从深度参加庆祝公民空军建立70周年航空敞开活动·长春航空展到闪烁广州车展，新红旗品牌在全球范围内迎来一次又一次“高光时间”，重塑了新红旗品牌的世界影响力。
与此一起，新红旗品牌还活跃与民间传统文明、国粹艺术等范畴跨界交融，宏扬和开展中华民间传统文明。本年以来，新红旗品牌与故宫签署战略协作协议、携手俞丽拿小提琴艺术基金联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》，显示大国文明自傲。此外，新红旗品牌还与新华社签署了战略协议，打造新红旗品牌独有的传达系统，将红旗品牌刻画为世界级的“中国汽车手刺”。
产品、技能“硬核”发力
跟着新红旗品牌战略加快推动，新红旗的产品系统也在日益完善。依据规划，新红旗将针对不同细分商场推出L系（新崇高至尊车）、S系（新崇高轿跑车）、H系（新崇高干流车）、Q系（新崇高商务出行车）四大车系，完结从轿车到SUV、从传统动力车型到新动力车型的全面布局。
2019年，新红旗品牌“推新”动作不断，不只带来了全新SUV红旗HS5和红旗HS7，以及奢华A+级纯电Cross SUV红旗E-HS3，还在2019年法兰克福世界车展上发布了超级跑车红旗S9和旗舰级智能纯电动SUV红旗E115。
在密布推出新车的一起，新红旗技能品牌R.Flag“阩旗方案”也在加快落地。本年，新红旗在CES大展上发布了“旗境”智能舱，集成了全感官交互、人体动态辨认、MR体会等一系列智能互动功用。
当时，自主品牌之间的竞赛已进入到白热化的淘汰赛阶段，低端、低质产品逐渐被边缘化，“产品向上、品牌向上”成为职业开展的新趋势。新红旗的超卓商场体现，是品牌高质量开展的效果，也是适应职业趋势开展的必定。
（图片由红旗品牌供给）
