每经记者：孙嘉夏 每经修改：陈俊杰
12月24日，容百科技（688005.SH）回复上交所问询函称，比克电池现在较难彻底依照付款协议约好进行还款，两边正在活跃洽谈进一步的债款还款方案。到现在，公司与比克电池没有承认具体的后续还款方案和时刻组织。
12月15日晚间，容百科技曾发布布告称，因比克电池未能如期、足额付出一期及二期还款，公司将比克电池应收金钱的单项计提坏账预备份额进步至40%，添加计提1014.85万元坏账预备，累计单项计提坏账预备金额8118.83 万元。
上述布告一出，上交所火速下发问询函，诘问比克电池未能按方案归还欠款的原因以及是否有继续实行还款方案的才能，并要求容百科技具体阐明比克电池所付出的建信融通融信签收凭据350万元的兑付危险等状况。
容百科技在回复问询函布告中指出，比克电池未能践约付清供货商货款，首要系受部分下流整车厂商客户欠款影响，现金流状况存在压力；现在的生产运营在展开中，未发作停产歇业、资不抵债、破产清算等无法偿付债款的状况。
容百科技着重，假设未来比克电池运营状况呈现严峻恶化或发作其他严重晦气改变，公司或许存在对其应收金钱添加乃至全额计提坏账预备的危险。假设比照克电池应收金钱全额计提坏账预备，以现在应收金钱余额模拟计算，将较此前账龄法添加计提坏账预备1.99亿元，对应削减净利润金额为1.69亿元，将会对当期净利润发生严重影响；但对公司正常生产运营、继续运营才能不会发生严重影响。
《每日经济新闻》记者曾于12月16日联络比克电池，对方回应称，现在比克的偿债才能足够，短期流动性严重将逐渐得到缓解。众泰轿车表现出活跃的还款情绪，当地政府担任对众泰纾困的领导也表明将优先支撑众泰归还比克欠款。
此外，比克电池还表明，近年来公司活跃寻求转型，调整事务结构，车电之外，大力拓宽储能和小动力，拓宽全球事务，一起在技能研发上继续投入，提高产品品质和中心竞争力。值得一提的是，据比克电池官网新闻，12月12日，比克电池与开沃新能源轿车集团有限公司达到战略协作，开沃轿车将从比克电池购数亿元动力电池体系。
容百科技泄漏，2019年11月16日至2019年12月15日间，容百科技共收到比克电池供给的两份融信签收凭据，金额分别为200万元和150万元；而两笔签收凭据的许诺付款方即中心企业为浙江众泰轿车制作有限公司（以下简称“众泰轿车”），许诺付款日期分别为2020年4月30日和2020年5月26日。
容百科技与建信融通承认，公司所收到前述签收凭据的付款流程为：该笔融信产品到期付款时，建信融通承受中心企业众泰轿车的托付，以众泰轿车所交给的资金为限，代其实行债款清偿责任，向融信产品债务持有人付款。
容百科技称，公司现在没有能获悉众泰轿车对融信渠道的资金交给状况，若众泰轿车在债务到期时所交给资金不足，此前比克电池付出的350万元签收凭据存在到期无法兑付或无法全额兑付的危险。
每日经济新闻
