经济调查网 记者 宋笛12月10日，全国海上劳作联系三方和谐机制第4次作业会议举行，会议经过新修订的《我国船员团体协议》。依据协议，自2020年1月1日起，远洋船员最低基薪规范进步4%；自2021年1月1日起，膳食规范每人每天添加1美元；添加远洋船员工伤赔付额度。
依照中华人民共和国海事局供给的材料显现，2020年基薪最高的远洋船员船长一职最低基薪将会到达2238美元每月，基薪最低的实习生将会到达273.52美元；膳食规范方面，现在远洋船员的膳食规范为：东南亚航线每人每天8美元，全球航线每人每天9美元，依照此次经过的协议，2021年这两个数据将别离到达9美元、10美元每人每天。
自11月来，有关远洋船员的利好方针不断开释。11月20日，国务院常务会议决定，为促进海运业开展，习惯国内对海产品较快增加的需求，学习世界做法，从本年1月1日起到2023年末，对一年在船飞行超越183天的远洋船员，其薪酬薪水收入减按50%计入个税应交税所得额。
远洋船员是我国海外交易的重要支柱，依照交通运输部发表的信息显现，现在我国远洋船员人数为57.1万。在我国海外交易快速生长的阶段，远洋船员一度成为“高薪作业”，可是现在我国远洋船员作业收入与陆地作业收入距离逐步缩小，作业吸引力明显下降。交通运输部新闻发言人吴春耕曾经在本年11月的新闻发布会中表明帆海类专业招生人数根本出现逐年下降趋势，现有高档船员部队丢失比较严重，船员部队平均年龄趋于老化。在吴春耕看来，税收方面的优惠将会进一步安稳船员部队。鼓舞船员上船作业，营建杰出的船员开展环境。
此次为远洋船员涨薪、进步膳食规范的“全国海上劳作联系三方和谐机制”成立于2009年12月23日，由交通运输部、我国船员建造工会、我国船东协会三方组成。材料显现，海上三方和谐机制是国家和谐劳作联系三方机制结构的重要组成部分，以服务我国航运开展、服务我国船员权益、服务我国航运企业开展为主旨。2017年全国海上劳作联系三方和谐机制第三次作业会议推动了全体船员的根本薪酬上涨2%—3%。
