（原标题：奥迪裁人仅限于德国两工厂不触及我国商场）
本报记者龚梦泽
在2019年奢华车市成绩单行将交卷之际，年中才刚刚履新的奥迪我国新任总裁武佳碧接受了《证券日报》记者的采访。
“咱们看好我国商场，这也是咱们将峰会带入我国的原因。”在近来举办的“第三届奥迪MQ！立异峰会”上武佳碧表明：“今日的我国，已然成为人工智能技能专利的全球领导者。我国的无人驾驶技能也处于全球领先地位。但让我国成为自动驾驶范畴国际领导者的不仅仅是人工智能技能，还有我国推进新技能开展的敞开情绪与好奇心。”
事实上，伴随着全球范围内轿车职业大革新的敞开，奥迪在多个战场革新也同步打响。怎么应对电动化转型、怎么有用提高销量质量、怎么再刻画品牌形象、怎么更好为客户服务等都成为了奥迪我国所面临的新课题。
豪掷120亿欧元提速电动化
面临电动化变革浪潮，奥迪现在在德系BBA中可谓最为活跃。《证券日报》记者观察到，现在奥迪参加的渠道就多达MLBevo、MEB、PPE和J1高性能四大类别，估计到2021年会有9款新能源车在我国上市。
武佳碧表明，奥迪的电动化进程将包括四个层面。首要，奥迪将充沛的运用群众轿车集团内部协同效应，运用四大模块化电动渠道开发和出产电动车型；在出产环节，将依托具有丰厚出产制作经历的一汽——群众；电池技能方面，往后电池续航以及质量无疑将得到显着提高；终究，当形式起势、规划效应闪现后，整个出产功率将会被充沛开掘并明显提高。
据武佳碧介绍，未来奥迪将经过节省与创收并重的方法提高企业利润率。“咱们在全球范围内推出了转型方案，整个规划将从节省本钱下手，在集团范围内寻求合力。而节省下来的本钱将投入到电动化、数字化或智能互联这些范畴。
其次，在创收方面，武佳碧表明，产品组合上会更多重视C级以及D级车型。关于像奥迪RS及S等奥迪运动车型，未来会有更多投入，以期添加公司的收入。
当记者问到近来业内热议的很多车企相继宣告裁人时，武佳碧对《证券日报》记者表明，奥迪德国总部采纳的人员调整是一种人才转型行动，此次人员调整仅限于德国两个工厂，不触及我国商场。未来咱们还将在其他范畴活跃寻觅相应人才。
她以为，此前轿车厂商的思想形式都是要开展更快，走得更远，做得更大。但现在的工业环境下，顾客等待的不仅仅仅仅一辆车，而是一种更好的、全方位的出行解决方案。为了应对电动化、数字化开展的新趋势，必须有很强的资金以及强壮的团队做支撑，未来五年奥迪就方案出资120亿欧元全面提速电动化。
确保品牌力和产品力
作为奥迪我国首位女总裁，谈及关于工业最大的疑虑，武佳碧坦言最关怀的问题便是“纯电动和混合动力开展道路的问题以及往后的开展趋势。”
据记者了解，奥迪现已拟定了3年转型方案，首要方针便是提高品牌质量和出售质量。在这个转型过程中，奥迪我国期望成为品牌形象范畴的榜首，奥迪我国将从出售力气、品牌力气、经销商网络力气、研制力气和人才力气这5个维度往来不断履行这个方案和战略。
从电动化产品的时刻节点来看，奥迪e-tron已于本年11月18日在我国上市出售，同台露脸的还有国产的Q2Le-ton，很好地诠释了奥迪对电动化的许诺。而与电动化一同到来的还有奥迪的智能网联。未来的新车型都将会装备新一代奥迪CONNECT体系。这是一个开源的智能体系，可以将日常运用的APP无缝对接到车里，再经过奥迪与我国本乡更多合作伙伴的共同努力，终究给我国顾客带来更多契合需求和立异性的使用。
长时间来讲，整个轿车职业都在转型晋级，怎么去面临这种转型，投合客户的需求，都是车企要应对的应战。武佳碧以为：“现在的车企需求面临越来越剧烈的职业竞赛，对此奥迪必需要确保品牌力和产品力，这是咱们短期要面临的应战。我国是代表未来客户的实在需求的蓝图商场。2020年行将到来，这是又一个十年的初步，关于奥迪来说，我信任会是一个全新的初步。”
