编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：李欢欢。
来历：群众集团官方群众号
作者 | 李欢欢
修改 | 吴岩
诞生近百年的群众轿车，企图再一次勃发重生。
10月31日，群众轿车举行全新品牌战略发布会，诞生81年的群众迎来前史上第十二个标识。未来数月，我国市场将有2100多家经销商启用全新Logo。
告别了旧标识的光影与立体，全新标识选用扁平化二维规划，更简练轻浮。官方解说称，这样的规划便利各项数字化使用。未来，群众将树立数字化服务渠道，加大在数字化交际渠道的传达力度。现在，一汽-群众现已推出一款APP，供给定制车、预定维保、专家问答等服务。
随同全新LOGO而来的，是群众筹谋已久的电动化战略。
当晚，酝酿两年的6款ID.宗族纯电动车型团体露脸，包含首款紧凑型纯电动轿车ID.3和首款紧凑型纯电动SUV ID.初见。此外，群众还发布了上汽群众首款大型商务MPV“Viloran”，以及一汽-群众首款小型SUV TACQUA，中文名为探影。
换LOGO、发新车，种种迹象标明，群众将建议新一轮攻势。
下一个十五年
自2017年9月发布电动化战略“Roadmap E”以来，具有近百年前史的群众集团开端加快驶入电动化的快车道。
依照规划，群众集团将在2023年将推出10款国产MEB车型；到2025年，纯电动车型在全体产品中占比将到达25%-35%，年销量最多将达三百万辆；至2035年，这一数字将提升至50%。
下一个15年，产品电动化将成为群众竭尽全力的事。群众轿车乘用车品牌办理董事会成员、群众轿车乘用车品牌我国CEO冯思翰以为，“ID.初见与ID.3标明，电动轿车是咱们彻底完成碳中和出行的最好挑选。”
来历：群众集团官方群众号
在群众巨大的电动车战略中，我国市场再一次扮演了极为重要的人物。
11月8日，上汽群众在我国上海安亭投建的首座新能源轿车工厂完工，该工厂规划年产能30万辆，将于2020年10月正式投产。 同日，新工厂首辆ID.车驶下出产线。这辆ID.车是一款依据MEB渠道打造的纯电动中型SUV。据上汽群众介绍，这将是新工厂投产的首款ID.宗族车型，估计2020年下半年正式露脸。
此外，ID.初见连续了群众向我国市场特供车型的传统，为我国顾客专属打造，将在一年内引进国产，未来，ID.3也将由上海安亭工厂出产。
11月5日，冯思翰在第二届我国国际进口饱览会上表明，群众正在我国全面提速电动化脚步。2019年末，群众将向我国市场推出14款新能源车型；除了安亭工厂，电动轿车专属渠道MEB也引进佛山工厂，2020年将发动出产；到2025年，国产新能源车型将多达30款。
冯思翰提及的MEB渠道是群众耗资70亿美元为纯电动轿车研制的专属渠道。该渠道选用模块化规划，灵敏、通用，可兼容多种容量电池、不同功率电机以及各种悬架，依据MEB渠道，可出产纯电动轿车、SUV与MPV多种车型。群众方面泄漏，到2022年，将有4个品牌27款车型依据MEB渠道打造。
来历：群众集团官方群众号
未来，群众将持续投入700亿欧元开展新能源轿车事务，其间200亿欧元用于研制电动轿车，500亿欧元出资动力电池。
危机四伏
不论是在全球规模仍是我国市场，群众都是名副其实的佼佼者。
依据群众集团发布的销量数据，2018年，群众集团在全球规模累计出售1083万辆，同比微增0.9%。这一数字逾越了丰田轿车、雷诺-日产-三菱联盟和通用轿车等跨国车企巨子，成为全球销量冠军。
乘联会发布的销量多个方面数据显现，2019年1-9月，一汽-群众和上汽群众别离以142.2万辆和139.2万辆的累计销量，包办了国内轿车厂商销量排行榜的冠亚军。
现在，在燃油车范畴简直已站到金字塔尖的群众之所以费尽心思开展电动轿车，是因为这名“模范生”现已殷切地感受到危机四伏。
在全球最大轿车市场我国，“南北”群众虽然依然雄踞销量第一，但已双双呈现了下滑态势。乘联会多个方面数据显现，本年前三季度，一汽-群众和上汽群众销量别离同比下滑5.6%、8.2%。传统燃油车市场增加空间已非常有限，各大车企都在发力新能源轿车范畴，以比亚迪、北汽为代表的自主品牌占得先机，现在依然倚重燃油轿车的群众亟需补课。
不过，虽然有些缓不济急，群众的电动化攻势依然不容小觑。
群众轿车电动车研制负责人克里斯蒂安·森格（Christian Senger）表明，ID.宗族的价格能让数百万人承受。结合紧凑型轿车定位，群众很可能赋予ID.3一个极具竞争力的价格（例如10万-20万元），直击北汽新能源EU系列、广汽新能源Aion S 埃安等自主品牌热销车型。
相较而言，群众明显更具品牌号召力，自主车企不得不进步警觉了。
轿车巨子相继入局
加快电气化转型的传统车企，远不止群众。
2016年11月30日，一向执着于混动道路的丰田轿车挑选“退让”，宣告建立电动车事务部门“EV Business Planning Department”，由丰田轿车社长丰田章男亲身挂帅。依照规划，到2025年，丰田旗下一切车型都将推出电动版别。
在我国，丰田相同加快了电气化脚步。
11月7日，丰田与比亚迪宣告就建立纯电动车研制公司签定合资协议。合资公司将于2020年在我国正式建立，丰田与比亚迪各出资50%，两边将协作规划和研制纯电动车、渠道及相关零件。
不久前，广汽丰田官方网站发布的信息显现，广汽丰田出资49.88亿元在广州黄阁镇扩建第四出产线，该项目年产20万辆新能源车，估计2021年3月正式投产。完工后，第四出产线将出产代号为“711B”的C-HR电动版、MPV电动车和SUV电动车。
除了群众、丰田，渐渐的变成了全球电动轿车霸主的特斯拉和豪华车巨子也相同不敢懈怠。
特斯拉在上海投建的超级工厂现已竣工，11月6日财联社报导称，特斯拉上海工厂出产的Model 3将于11月11日正式露脸。
11月8日，奔跑纯电动SUV全新EQC上市，奥迪纯电动SUV 奥迪e-tron也将于11月进入国内市场出售，估计2020年完成国产。更早之前，宝马纯电动小型车宝马i3已确认进入我国市场，并于3月22日推出了快充版，进一步丰厚产品阵型。
群众、丰田入局，奔跑、宝马、奥迪加码，新能源车舞台将不再仅仅自主品牌的秀场。
更可怕的对手就要来了。市场分析公司LMC Automotive猜测，到2025年全球电动轿车销量桂冠将易主，群众将成为新的领军者引领轿车产业持续向前。
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