10月25日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、我国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可继续交通联合研究中心等组织一起发布了《2019年Q3我国首要城市交通剖析陈述》（以下简称《陈述》）。
据了解，《陈述》的数据来自于高德地图的4亿月活用户和交通职业起浮车数据，经过大数据发掘技能，结合交通算法及交通理论编制，从包含城市道路公共交通运转、城市地上道路交通运转、出行夜生活、“智能+出行”社会经济价值、交通专项剖析等五个维度勾勒我国首要城市的交通状况。
在圈定点评规模时，《陈述》依据高德地图敞开渠道人口定位和交通流量大数据，经过算法交融发掘辨认出城市人车出行活泼核心区，该核心区的规模即为《陈述》的城市道路路网点评规模。而在样本挑选上，《陈述》选取城市道路公共交通点评、地上道路交通点评，以别离进行独立核算。
《陈述》首先从地上公交出行维度进行剖析：2019年第三季度期间，宁波、石家庄、长沙等10个城市的“地上公交出行美好指数”较高，其公交运转功率、可靠性、相对城市交通水平的归纳体现较好。
除“地上公交出行美好指数”外，《陈述》还剖析了轨道交通站点联接率、换乘系数、均匀步行间隔和候车时刻等目标，以评价城市公共交通服务水平。比较2018年底，国内绝大多数城市轨道交通站点联接率在三季度均有提高。其间，哈尔滨、昆明、长春和大连4个城市的联接率超越90%，而贵阳、青岛和天津的轨道交通站点联接率提高最大，阐明这些城市的公交站点与地铁站出入口的衔接状况得到显着改进。
在城市地上交通范畴，《陈述》将全国50个首要城市的“交通健康指数” 均值作为健康-亚健康临界值，得出交通健康和亚健康两项榜单。数据显现，哈尔滨交通健康指数最低，城市交通相对处于亚健康状况，其交通健康指数为44.68%；而南通交通健康程度最高，其交通健康指数为75.38%。
在夜经济活泼度方面，三季度国内“北低南高”地域距离显着。从全国夜间拥堵热力散布图来看，全国夜间拥堵热力散布首要在四大经济区，珠三角的拥堵热度为最高。
就城市而言，西安摘下了“不夜城”称谓，夜间拥堵延时指数到达1.440，排名榜首位；广州与深圳紧随其后。而烟台、淄博、哈尔滨则为“夜间相对活泼度低的TOP10城市”前三。
在交通专项剖析方面，《陈述》要点以“拥堵”为维度对各省、直辖市最堵的抢手三甲医院进行了计算，依据高德地图“明镜”系统监测，在2019年三季度各省、直辖市规划热度前三的医院中，湖南省的均匀全天拥堵延时指数最高，中南大学湘雅二医院最堵；山东省、北京市、浙江省、上海市同属榜首队伍，均匀全天拥堵延时指数大于1.8，处于拥堵状况。
此外，《陈述》还梳理了从信息技能、互联网+到智能+的“智能+出行”发展趋势，并指出交通出行大局数据底盘成为了交通系统的基础设施；才智交通系统则是依托大数据、人工智能、5G技能而完成的“万物互联”。（文 | AI财经社 王灿 编 | 张硕）
