10月11日，航运板块盘中继续拉升，招商轮船接连第二个交易日涨停，到发稿，招商轮船仍涨停，中远海能涨超9%，中远海控、ST中安、中远海科等纷繁跟涨。
10月8日，上海国际航运研究中心发布2019年第三季度我国航运景气陈述。陈述显现，我国航运企业运营根本保持稳定，我国航运景气指数为108.74点，小幅上涨且仍然保持在微景气区间，我国航运决心指数大涨至108.34点，再次康复至景气区间，我国航运企业家的运营决心得到康复。
近期波罗的海原油运价指数（BDTI）继续上涨。据我国证券报，数据显现，10月8日BDTI到达1355点，近7日累计上涨35.8%，较去年同期上涨57.9%，已达年内最高点。
华创证券判别，2018-2019年现已归于油运低迷周期的结尾，而且油运运价现已在2018年第四季度确立了拐点，2019年四季度的运价同比有望再上一个台阶。
天风证券指出，中远海控、中远海能、招商轮船、中远海特等中心标的发布上半年别离完成归母净利润12.37亿元、4.69亿元、4.74亿元、0.99亿元，同比增加2932.8%、315.7%、50.0%、67.6%，较去年同期呈现了显着上升，运价的同比改进带来更高的盈余质量。
申万宏源证券以为，油轮主逻辑现已从中东转向美国，油轮职业新的年代现已到来。阅历了10年下行周期后，航运板块整体已处于底部向上区间。板块中报同比大幅改进，BDTI和VLCC连创新高是底部改进清晰信号。油轮需求逻辑清晰，叠加供应端IMO2020限硫令影响，右侧主升浪行将敞开。
