内容是生命线，数据技能是新基因。
深响原创 · 作者｜吕玥
核 心 要 点 轿车之家怎么打破“笔直媒体”的天花板？ 大数据和人工智能怎么驱动途径生长？ 安全的升维改造方法论。
「媒体」是一个意义杂乱的词。狭义上，它是“报导”的调集，跟“新闻”挂钩，客观中立是其要义，但也被以为是“小而美”的存在。广义上，媒体是传达信息的前言。它是指人凭借用来传递信息与获取信息的东西、途径、载体、中介物或技能手段。简言之，是信息的途径。
两种了解对应着两种鸿沟。
2013年，成立了八年的「笔直媒体」轿车之家在纽交所里敲响了开市锣，以开盘价核算其市值为31.7亿美元；2016年，以16亿美元从澳大利亚电信手中收买轿车之家47.7%股份的我国安全成为其最大股东并正式入主轿车之家。彼时轿车之家市值在22亿美元左右，言辞一度评述其商业形式“没什么幻想空间”。
但没想到的是，伴跟着“做内容没前途、没幻想空间”的悲观论调，轿车之家却在三年时刻里翻开了天花板——市值打破了百亿美元、从笔直媒体网站走向了数据技能驱动型的轿车服务途径。
「从笔直媒体到数据技能驱动的途径」
上一年以来，轿车工作其实正在阅历一场空前的焦虑。
据全国乘用车商场信息联席会的数据显现，2018年国内广义乘用车累计销量同比下滑6%至2272万辆，本年上半年我国轿车工业协会发布的数据再次标明乘用车产销量同比别离下降15.8%和14%。
假如仅仅媒体事务，这样的大环境改变必定会带来全体广告收入的锐减。但咱们看到轿车之家本月发布的2019年二季度财报，其收入、赢利、用户方针，都是同比增加的。
微观酷寒中，轿车之家怎么寻觅并打破鸿沟？
这还要追溯到轿车之家被收买前和安全进入的初期。其实这条路并非一往无前，一开端时轿车之家挑选打破笔直媒体天花板的方向是做轿车电商。
从媒体走向自营电商，轿车之家以为自己作为媒体多年来累积的消费数据和构成的猜测才干将会使轿车电商事务的竞争力快速提高。
在安全进入轿车之家三个多月之后，轿车之家董事长兼CEO陆敏结合既有事务以及前景方针，提出“4+1”开展战略，“4”是指打造“车媒体、车电商、车金融、车日子”四个圈，“1”则是指由曩昔依据内容的笔直范畴公司转型晋级为依据数据技能的轿车公司。
但轿车之家“前史留传”的自营电商这条路并没有走通，由于本来的轿车之家办理团队疏忽了一点：自己在向经销商卖出售头绪的一同，还在和经销商抢着卖车的生意。所以一年后轿车之家新办理层开端逐渐抛弃自营电商这一事务，于2017年中旬发布“经销商服务途径”，不再着重直接的轿车出售而是愈加重视“买卖便当化”这一点，为轿车经销商赋能处理其痛点。
事实上，安全对轿车之家的规划远不止从媒体拓宽至电商这么简略。
以数据作为底层中心、融入金融事务，轿车之家的幻想是打通看车、购车、用车全周期，构建出一个轿车“生态圈”。随后轿车之家的战略晋级脚步加快，在布局更多战略级产品的一同也能够在事务端斗胆取舍。
从轿车之家近三年的营收构成改变就能够看出轿车之家战略的晋级变迁。2016年之前，轿车之家的营收只要两个板块，一是最基本的媒体服务，首要包含轿车制作商广告服务以及为轿车品牌翻开的营销活动；另一个是营销拓宽服务，首要包含的便是为经销商供给出售头绪。2016年一季度开端轿车之家的营收中增加了在线商场这一板块，其收入首要来自于新车的买卖。
2015年第四季度及全年财报
2016年一季度财报
放弃不拿手范畴事务的一同，轿车之家并没有忘掉将根源事务和合适本身的事务继续进行晋级。
轿车之家首要意识到的是，跟着移动互联网的快速开展，门户网站这一方法存在约束，式微不可避免。所以便首要推进媒体事务从曩昔的笔直媒体转型为内容敞开途径。2017年8月，轿车之家将新近推出的“说客”和“优创+”自媒体途径一致为全新的自媒体内容和服务途径“车家号”。
内容一直都是轿车之家的生命线。
在创建之初，轿车之家便是国内最大的轿车用户言辞聚集地，来自各个车系论坛、社区的用户聚集于此出产着许多的内容，在转型为自媒体敞开途径之后，除OGC之外的PGC、UGC等也在产出着更多内容。这些内容一方面是发生广告收入的来历，另一方面许多内容的背面其实是数据的累积，这些C端用户多年的行为数据相同也是出售头绪等其他事务收入的根底。
而更重要的是，一切的智能其实都来历于数据的堆集，在具有C端用户数据的根底上，轿车之家还具有全国主机厂、经销商的数据以及体量极大的轿车产品库和数据智能运用场景，这使得轿车之家有满足的底气运用底层数据和技能才干搭建出一个为内容创作者和轿车工作工业链里的各参加方继续服务、赋能的生态系统。
内容好像使机器工作的燃料相同，驱动轿车之家整个生态系统的良性工作。
依据本年发布会上的介绍，轿车之家每天的内容有6万多条，论坛保持着80%左右的全网声量，包含PC在内的三端每天有4300万的DAU，一同给经销商的头绪量到达每天50万条，本年二季度头绪量比上一年有了30%左右的提高。
别的依据轿车之家车家号事务负责人仝斐介绍，本年车家号途径还将推出一个“极智计划”来不断深耕内容生态。
计划的第一弹，是极速首发计划，经过推出全球试驾官、新车快评官、工作谈论官、城市内容官等来打造一个极速首发联盟。为车家号途径上的内容创作者供给流量、资金、资源等全方位的支撑。
计划第二弹是大数据和人工智能价值的全面落地。这是继续适应内容智能化的大趋势。
轿车之家推出了轿车智能决议计划引擎AskBob，它归纳运用文本、图象、语音、视频等了解剖析的技能，构成智能引荐、智能查找归纳的智能化处理计划，轿车之家的智能引荐引擎也会完成精准、实时、多样性以及探究这四大方针。一同，AskBob将个性化查找与大数据相交融，归纳销量图、竞争力剖析图、口碑图等多种数据图表，为创作者供给数据支撑。别的轿车之家紧跟“视频化”潮流，以研制视频剪辑东西和视频组成技能的方法，为视频内容创作者供给协助。
计划第三弹是极致服务计划，轿车之家在本年将给一切创作者供给三大产品：满足度点评系统“车家号满足100”、创客生长途径“车家学院”以及交流途径“车家号Club”。
计划第四弹是车家号超级合伙人计划，面向内容工业链上的三大范畴，即媒体类、内容承制方和资源方，轿车之家期望以超级合伙人的才干将内容打出圈，完成全工业链的跨界。
「左手toC，右手toB」
内容是轿车之家所拿手的范畴，也是一个绝佳的场景进口。这个进口用来做toC事务，天然有极高的商业价值。而这个进口的各种数据一旦配合上技能的能量，将成为威力更大的toB事务的新阵地。
轿车之家在创建之初的意图就在于协助顾客做购车决议计划，彼时聚集在网站上的内容也仅仅面向C端为B端的厂商引导出售。安全的入局让轿车之家变“厚”了——以数据技能为中心，掩盖工业全周期为工作界各参加方赋能。
假如说轿车之家1.0年代是轿车范畴的笔直媒体，2.0年代是轿车工作信息途径，现在的3.0年代便是智能化大布景下左手to C右手to B的双引擎驱动开展阶段。
在3.0年代，轿车之家的方针是智能化，大数据、云核算、人工智能、AR等新技能都在优化着全工业链的运营功率，并为工作界的协作者供给更多价值。
咱们看到，轿车之家从2016年至今先后与华晨、江淮轿车、比亚迪等多家车企翻开协作，以大数据、AI技能为传统车企的研制、出产、出售、服务等环节翻开新局面。
长时刻以来，传统车企怎么与互联网相交融以完成转型晋级，一直是传统车企面临工作革新的难点之一。传统车企的特长在于线下的研制、制作、出售和服务但缺少洞悉用户的数据才干和运用互联网的立异力，而轿车之家正是在运用其优势来处理这一问题。
另一方面，轿车之家最大的优势依然是背靠顾客所构成的消费端需求洞悉才干，海量的用户行为数据和精准的出售头绪与传统车企后端的用户信息进行双向对接，以此来打通线上线下，在提高顾客体会的一同也能为后期长时刻服务供给数据支撑。
例如轿车之家创始的UVN模型便是依据用户的特征（U）、价值（V）和需求（N）将用户细分集体，在此根底上再次聚类构成战略分群，以此完成精准营销。
而轿车之家相同在经过品牌传达、新车发布、销量提高、活动办理四个类型的产品构建智能营销形式。
以智能新车发布这一产品为例，轿车之家会提早三至五个月去探知潜在客户的数据，在此根底上再确认全媒体的营销计划。而其AR技能还在协助主机厂打造虚拟的线上新车展厅，为顾客供给一个线上看车、线下提车交给并线上反应点评的整套流程，打破时刻空间约束，拓宽掩盖用户人群，从而提高线下出售的转化率。
而现在轿车工作也在互联网的介入中完成着更多的跨界立异，除了在营销环节为车企供给数据和智能产品，轿车之家更多的探究和测验现已放在了轿车前期的研制制作环节。在本年的发布会上，轿车之家表明现阶段还有许多新东西在做，例如轿车之家的“车智库”途径从商场、用户、产品等多方面为轿车产品研制供给数据，确保研制进程的全面性。
据了解，轿车之家相同也在将大数据技能运用于二手车事务范畴。2017年6月轿车之家发布了一个二手车服务云途径，依托轿车之家和安全集团的大数据才干和征信系统为商家供给一个智能化的买卖途径，一同也为顾客供给一个体会感和诚信度兼备的购车途径。
只要一个买卖途径还不行，轿车之家表明未来为二手车厂商赋能的东西性产品还将进一步丰厚，例如经过大数据协助车商确认卖车战略的“卖车宝”，进行运营确诊剖析的“运营宝”，为车商供给包含购车指数、用户偏好等多方面信息的用户画像以及洞悉工作全体状况的二手车工作陈述。
“二手车也是作为战略一环，咱们期望阶段性的支付都是值得的。”轿车之家董事长兼CEO陆敏表明，轿车之家正致力于打造一个二手车OMO(Online-Merge-Offline 线上与线下交融)闭环生态，相同以大数据为基因从车源、资金、客户和办理等方面全面为二手车商赋能。
当然，以上仅仅是轿车之家许多事务的部分代表事例。无论是C端仍是B端，依据关于数据、信息的掌握，轿车之家做了许多。
从三年前安全入主轿车之家时的“不被看好”到三年后体现大超预期，轿车之家这些改变的背面是新办理团队对公司的继续改造。
在三年时刻里：轿车之家一是定战略，先后阅历“车媒体+车电商”的1.0年代、“4+1”战略支撑下的数据途径2.0年代和当下赋能全工作的智能途径3.0年代；二是搭团队，经过三年时刻不同布景和工作阅历的办理人员构成了安稳的高管团队；三是塑文明，经过来自安全的PMO机制完成部分协同；四是做产品，以数据和技能才干拓宽事务打破原有天花板。
稳扎稳打，节奏稳健。
而从另一个视点来看，轿车之家带给安全的幻想空间也极端广——既是流量进口，也是增值服务。在2016年之前安全已先后收买或出资多家与轿车工业相关的项目，包含轿车保养、租借、出售、二手车买卖、轿车零部件等多个范畴。
能够必定的是，轿车之家所具有的数据才干、流量、出售头绪和安全的轿车相关范畴布局相整合后，必定会生成一个愈加全方位的轿车服务生态圈。
互联网进入下半场，互联网人口盈利日渐消失，工作风口转向拥抱工业互联网，企业更需求自上而下做好顶层规划，依托强协同、强资源、强履行力完成方针。安全入驻之后，印在轿车之家职工工牌上的企业任务有了些改变，从本来的“协助顾客购买和运用轿车”变成：“为顾客供给优质的轿车消费和轿车日子服务，助力我国轿车工业蓬勃开展”。
在打通底层数据之后，轿车之家开端不断产出落地运用的包含AR、VR技能以及大数据产品，完成对竞品的“降维冲击”。最近三年，轿车之家B端商业产品线全面晋级拓宽，先后研制出车智云、车智库、智能营销等数据智能产品。比较硬广，B端商业化产品线的晋级为主机厂客户带来的是能够承诺作用的投进，拓宽事务维度的一同也完成了竞品所无法企及的“降维冲击”。
一项计算显现，本年上半年，轿车和广告两大工作增速垫底，新车商场销量下滑，从前的PC年代查找广告霸主百度财报呈现初次亏本。在这样的商场布景下，轿车之家2019年Q2净收入同比增加24%；移动端DAU3780万，同比增加48%；头绪量同比增加30%。
本年的车市有点冷。轿车之家聚合了全公司力气打造的轿车工作“双11”---818全球超级车展，想要把轿车用户、铁杆粉丝、主机厂、经销商和工作人士聚到一同抱团取暖。现在，818车展网上累计阅读独立用户数现已打破1.5亿，“车晚”有吴亦凡和蔡徐坤登台扮演，全球轿车工业立异大会也请到了一众工作大佬站台。
一个企业在到达必定体量之后，需求站在一个更高的纬度看问题，也便是升维考虑，降维冲击。用比他人更高的维度想方向、做战略，履行的时分才干比他人更进击。好的战略+All in 履行力，公司从上到下，为了同一个方针，这种每一个火力点都是他人5到10倍火力的态势，对手无法比。
刘慈欣的《三体》曾讲，火创造的时分，国际跳了一格；原子能创造的时分，国际又跳了一格。
而在这个进程中，轿车之家早现已打破了原有的鸿沟。
