SMMT数据显现，在英国制作的轿车中，约80%用来出口，其间约有一半销往欧盟。而由于欧盟和亚洲商场需求疲软，英国7月新车产值接连第14个月同比下降，降幅为11%；该国7月共出产轿车108239辆，出口量同比下降15%。
很多跨国车企一向在减缩在英国的事务——由于它们忧虑，假如英国“无协议脱欧”，它们的事务势必会受到影响。自2016年英国脱欧公投以来，轿车制作商们一向表明，不达到协议的割裂将是一场灾祸。
经济日报-我国经济网归纳外电报道 轿车制作商和交易商协会(SMMT)数据显现，在英国制作的轿车中，约80%用来出口，其间约有一半销往欧盟。而由于欧盟和亚洲商场需求疲软，英国7月新车产值接连第14个月同比下降，降幅达11%；该国7月共出产轿车108239辆，出口量同比下降15%。
“英国轿车职业严峻依靠出口，全球经济逆风微弱，交易紧张局势不断晋级，新车需求疲软，技能革新明显。”SMMT首席执行官迈克-霍斯(Mike Hawes)表明，“对英国轿车制作业来说，又一个月的下滑分外令人担忧，跟着英国商场的疲软，坚持英国的全球竞争力从未像现在这样重要。”
霍斯称，轿车职业的开展需要英国赶快退出欧盟，然后“开释出资，并保护职业长时间开展。”
但是，很多轿车制作商则一向减缩在英国的事务——由于它们忧虑，假如英国“无协议脱欧”，它们的事务势必会受到影响。自2016年英国脱欧公投以来，轿车制作商们一向表明，不达到协议的割裂将是一场灾祸。
本年2月，本田宣告方案封闭其在斯文登(Swindon)的一个具有3500名职工的思域掀背车出产基地，震动了整个职业。此前，日产又中止了在桑德兰(Sunderland)的一家具有7000多名职工的工厂制作X-Trails的方案，并表明将中止在那里出产英菲尼迪轿车。
福特在本年6月曾表明，其坐落威尔士的布里真德(Bridgend)发动机工厂将在下一年9月前封闭，不过此举仅仅福特在欧洲范围内裁人方案的一部分。
英国最大的轿车制作商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在奥地利出产其首款全电动SUV车型捷豹I-Pace，并将路虎Discovery的出产搬运到了斯洛伐克。与此同时，捷豹路虎还在重组索利哈尔(Solihull）工厂，出产高端路虎(Rovers)的电动版别。该公司上月表明，将在邻近的布罗米奇堡（Castle Bromwich）出产一系列捷豹纯电动车型。
近来，PSA集团表明，假如英国首相鲍里斯 约翰逊(Boris Johnson)达到“无协议脱欧”，便会将沃克斯豪尔工厂的出产迁出英国。由于一旦英国不与欧盟达到交易协议，关税、零部件延期交货和英镑走软等，可能会抵消该公司的赢利。
约翰逊决议暂停议会后，“无协议脱欧”的危险不断上升——假如英国无法与欧盟达到协议，法国、西班牙、德国或葡萄牙将做好“收拾残局”的预备。
作为破例，宝马(BMW)本年开端在英国出产一款电动Mini，并表明没有方案对其在英国的4家工厂进行任何改动。阿斯顿马丁拉贡达(Aston Martin Lagonda)则于本年在威尔士开设了一家新工厂，用来出产声称其未来销量最大推动力的DBX SUV。（经济日报-我国经济网 记者张羽编译）
