辽宁港口整合已迈出实质性脚步。港口主导运营权由辽宁港口集团转移到招商局集团。未来，辽宁港将展开央企、当地协作，发挥两边优势，以提高辽宁港口的归纳竞争力。
大连港（601880.SH）、营口港（600317.SH）、锦州港（600190.SH）13日晚布告称，国务院国资委赞同辽宁省国资委将其持有的辽宁港口集团（大连港、营口港直接控股股东、锦州港榜首大股东大连港投控的直接控股股东）1.1%股权无偿划转给招商局辽宁。
本次划转后，招商局辽宁将持有辽宁港口集团51%的股权，大连港和营口港的实践操控人将由辽宁省国资委变更为招商局集团；而锦州港榜首大股东仍为大连港投控，公司仍无实践操控人。
各家公司的布告称，此次划转能否获得中国证券监督办理委员会的豁免尚存在不确定性。
辽宁省沿海港口资源整合已历时多年。榜首财经记者此前在辽宁港采访时了解到，辽宁省的港口资源整合可追溯到2006年。到2017年，经过近十年的企业与企业、企业与政府的本钱及资源间的协作，获得了必定的效果，辽宁沿海港口已根本构成以大连港、营口港两大国有港口集团为主导的开展格式。
辽宁省交通运输厅政策法规处有关官员在承受榜首财经记者采访时，曾用“由来已久、全力推动、充溢等待”12个字，来描述辽宁省港口资源整合的曩昔和现状。
这位官员表明，“省交通运输厅的情绪十分坚决，意图是经过港口资源整合，促进港口集约化、一体化开展。”
2017年6月份，招商局集团与辽宁省政府签署《全面战略协作协议》和《港口协作结构协议》，标志着辽宁港口整合拉开序幕。
2017年11月27日，辽宁港口整合渠道——辽宁东北亚港航开展有限公司正式建立。2018年11月，招商局集团、辽宁省、大连市、营口市、辽宁东北亚港航开展有限公司签署增资协议。依据协议，招商局集团经过增资方法入股辽宁东北亚港航开展有限公司，并获得49.9%的股权。2018年11月29日，辽宁东北亚港航开展有限公司变更为“辽宁港口集团有限公司”；本年1月4日，辽宁港口集团挂牌建立。
依据辽宁港口集团组织设置计划，以扁平化、专业化为准则，清晰辽宁港口集团在整合管控初期采纳事业部制，设置功用办理、运营办理、服务办理及区域支撑4大渠道。
事业部制从根本上改变了以往大连、营口两港的出产办理模式，集装箱、散杂货、油品、滚装以及其他事务一致由对应的事业部统筹运营，加速了两港同类事务整合交融进展。
据榜首财经记者了解，整合后的辽宁港口集团实力大增、优势显着，成为国内财物规划和吞吐量规划最大的港口集团之一，具有国际功用最完全的码头。
辽宁港口集团下辖大窑湾、鲅鱼圈、盘锦、旅顺、绥中等十个首要港区，港区总面积近百平方公里，财物总额近2000亿元。现在，该集团具有现代化专业出产泊位195个，已建成国际领先的45万吨原油码头、40万吨级矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万吨级轿车滚装码头以及国内最大的海上客运港。
本年一季度，辽宁港口集团出产运营顺利实现“开门红”，货品吞吐量同比增加13.1%。
辽宁港口集团总经理白景涛此前表明，港口一体化是我国港口经济的重要出题，也是抢占新一轮港口经济竞争制高点的实际挑选。
港口是区域经济运转的“晴雨表”，也是“加速器”，优质的港口归纳服务关于提高经济运转功率、促进产业结构晋级起着不行忽视的效果。
据榜首财经记者了解，辽宁港口的整合与开展遭到相关方的亲近重视。12日在北京举行的“鲅鱼圈开展研讨会”上，鲅鱼圈区政府副区长刘小青表明，鲅鱼圈区是辽宁对外开放的重要窗口，也是一座新式的现代化港口新城。
刘小青介绍，现在，鲅鱼圈区正在全力打造东北亚国际贸易物流中心、区域金融中心、东北休闲旅行中心、先进制造业中心。据榜首财经记者了解，14日下午，鲅鱼圈区与辽宁省旅行出资集团签定战略协作协议，发挥港城优势，打造东北旅行的必游之地、必留之地。
依据辽宁省出台的《关于推动辽宁沿海港口转型晋级的辅导定见》，辽宁省将扩展基础设施有用供应，促进归纳交通系统建造，拓宽服务功用、提高服务水平，科学装备港口资源、深化体制改革，加速大连东北亚国际航运中心建造，以及促进绿色安全开展。
