亏了三个季度后，途牛的2019年依然以亏本收尾。
3月30日美股盘前，途牛（TOUR.US）发布2019年第四季度及全年财报。多个方面数据显现，途牛第四季度营收4.51亿元（人民币，下同），同比下降4.2%。这坐落途牛上个季度给出的成绩指引区间4.32亿-4.6亿元内。2019年全年，途牛营收23亿元，同比添加1.8%。
36氪制图；数据来历：财报（下同）
依据财报，途牛第四季度净亏本4.01亿元，2018年同期为亏本7290万元。其间，包含途牛在第四季度所收买无形资产的摊销和减值金额3.264亿元，但即便撇除这部分，途牛Q4依然亏本。从2018年Q4至今，途牛接连发布了5份亏本财报。关于本季度的亏本，途牛管理层早在上个季度就有所意料，其首席财政官辛怡称，第三季是途牛的旺季，第四季游览需求则相对疲软。
别的，途牛今天宣告，其首席财政官辛怡因个人原因提出离任，离任将于2020年5月31日收效。
途牛是第四家在美股上市的OTA渠道，主营事务为跟团游。第四季度，因为前往某些目的地的游览需求下降，途牛团游事务收入3.44亿元，同比下降3.7%，占总营收的76.3%。这也是导致途牛四季度全体营收增速下滑的根本原因，并且本季度途牛的其他收入因来自金融服务的收入削减，同比下降5.9%至1.07亿元。
与携程、美团、同程艺龙等OTA企业在酒店、票务等多个范畴都有完好布局不同，途牛的事务相对单一。而在2020年头新冠疫情发生后，国内就叫停了跟团游产品，这对途牛而言影响颇大。
途牛曾在2016年宣告不止专心团游产品，将发力机票、酒店、金融、影视、婚庆等五大新事务板块。但从当时现状来看，机票、酒店事务现已被携程、飞猪等职业巨子占据，金融方面，更是曝出了搭售保险产品、现金贷催收等负面音讯。
而就其老本行团游事务来说，主要是依靠自有地接站展开事务，人力本钱巨大，这导致了途牛的全体毛利并不高。而落井下石的是，2019年四个季度中，途牛的毛利增速悉数为负，到第四季度，毛利同比大幅下滑19.8%至2.17亿元，这拖累了公司的全体盈余才能。
在营收欠安、毛利下滑的大布景下，途牛开端严控经营本钱，第四季度的经营本钱环比上个季度简直腰斩，为2.35亿元。而在2019年前三季度，途牛的经营本钱是继续走高的态势。
途牛运营费用开销的高居不下，是形成其四季度大额亏本的重要原因。途牛Q4运营费用同比添加74.3%至6.51亿元，其间，管理费用为3.42亿元，同比添加183.4％，途牛称，这主要是因为一些一次性减值费用以及一般行政开销相关的费用添加。
就在途牛亏本不断的一起，其股价更是一路下滑。到4月8日美股收盘，途牛股价已较2019年以来的高点5.79美元/股蒸腾83%，市值缩水至1.21亿美元。
疫情影响之下，途牛在财报中表明，自2020年1月以来，其事务展开现已遭到严重影响。公共卫生事件将对公司2020年的事务、财政状况、运营成果和现金流发生严重晦气影响。途牛管理层表明，公司在疫情迸发之初就开端了“节省”办法，这些办法将在2020年下半年开端表现。
公司预估其2020年第一季度的营收在1.142亿元到1.599亿元之间，同比下降65%到75%。
