交通运输部举办例行新闻发布会。拍摄 封面新闻记者 卢荡
封面新闻记者 卢荡 滕瑾
“针对体系切换初期少量区域呈现的运转不安稳、收费金额反常等问题，交通运输部正在实时整理，并别离树立了一对一工作小组。”这是封面新闻记者1月17日从交通运输部取得的音讯。
当日上午，交通运输部举办一月份例行新闻发布会。封面新闻记者注意到，春运服务、撤站并网工作进展等成为了焦点论题。
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表明，“撤站”17天，高速公路车辆通行功率显着提高。他一起泄漏，从本年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站悉数途径，启用了新的不泊车方便收费体系，通过半个多月的不断磨合和完善，整体运转状况不断向好，车辆通行功率显着提高。
据介绍，针对体系切换初期少量区域呈现的运转不安稳、收费金额反常等问题，交通运输部实时整理，别离树立一对一工作小组。辅导协助相关区域化解难题，保体系运转，保站点晓畅，保安全安稳。
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕。拍摄 封面新闻记者 卢荡
关于具体措施，封面新闻记者从发布会了解到，至少包含以下方面：
一是加强技术攻关。安排六支技术骨干部队，分赴技术力量单薄和运营不太安稳的省份，展开技术辅导和帮扶。
二是加强疏堵保畅。树立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实施24小时监测，发现拥堵缓行长度超越500米的，当即发动和谐机制，及时调度引导。
三是加强费收复核。严格执行“两个保证”“一个下降”的要求，对大众反映的问题头绪逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决保护高速公路用户合法权益。
在当日的发布会上，封面新闻记者注意到，谈及这一问题，交通运输部公路局局长吴德金也表明，将对问题逐一核实，“查实原因，及时回应社会关心”。
吴春耕还表明，下一步，交通运输部将尽早赶快处理现在存在的问题，绝不给广大人民大众添“堵”，绝不添加企业和大众出行担负。让更多大众享用变革的盈利，享用到快捷通行的实惠。
