据CGTN报导，美国联邦航空管理局(FAA)周五表明，将对波音公司处以540万美元的罚款，理由是该公司未能阻挠波音737 MAX飞机装置有缺点的部件。
美国联邦航空管理局指控波音“未能充沛监督其供货商，以保证他们恪守公司的质量保证体系，波音公司在了解飞机部分部件无法经过强度测验情况下提交了终究的FAA适航认证。”
上一年12月，美国联邦航空管理局就同一问题向波音公司提出了一项价值390万美元的民事罚款，触及133架737 NG飞机，这是737的上一代机型。
在两起丧命的事端导致346人逝世后，波音737 MAX自3月份以来一向停飞。波音在许多问题上的安全记载受到了立法者和联邦航空局的查看。
波音方面表明，部件缺点问题与发作的事端彻底无关。
本年6月，美国联邦航空管理局发表，约300架NG和737 MAX飞机或许使用了制作不妥的部件，并表明将要求波音公司把这些部件敏捷替换。
美国联邦航空局表明，有争议的部件是装置在机翼前缘的部分轨迹，它被用来引导缝翼运动在飞机起飞和下降过程中供给额定升力，这一问题或许会导致一块金属板脱并落击中飞机，终究或许会引起乘客受伤或飞机无法安全着陆。
美国联邦航空管理局表明，波音公司的忽略“导致了轨迹零部件的技能缺点，因为镀镉钛期间发作的氢脆现象，这些轨迹的可靠性被削弱。”
波音公司星期五说，它已得悉美国联邦航空管理局拟议的处分，并表明本公司没有看到任何与缺点部件有关的现存问题。
“咱们将保证一切737 MAX飞机在康复服务前进行全方位查看和任何必要的部件替换。咱们还没有被奉告任何与机翼前缘的部分轨迹自身相关的现存问题。”波音公司表明。
（修改：ZLQ）
