记者 | 侯卓铠
近段时刻，关于刚刚在国内全球首发品牌旗下首款SUV车型的英国超奢华品牌——阿斯顿·马丁而言并不“消停”，连续传出与多家出资者洽谈、对潜在融资进行评价的音讯。近期这家“百年企业”又被传出与吉祥、宁德年代洽谈入股协作事宜。
昨日，据《金融时报》报导，有知情人士泄漏，吉祥轿车正在与阿斯顿·马丁高层洽谈入股事宜，并且吉祥轿车现已对与其打开尽职查询。与此一起，英国天空新闻则报导称，宁德年代也在考虑入股阿斯顿·马丁，现在尚不清楚两边洽谈开展。
对此，界面新闻就这一事宜向阿斯顿·马丁官方求证，对方回应称：不予置评。吉祥、宁德年代在回应求证时也均表明：不予置评。
早在2017年，吉祥经过取得大都控股权收买了英国老牌轿车制作商路特斯（Lotus），现在其下最新款车型现已在上一年马来西亚正式露脸。而有音讯人士称，假如（吉祥）“牵手”阿斯顿·马丁，两大品牌可利用地舆区位优势进行技能和途径方面的整合，从而到达节约本钱的意图。
而宁德年代在动力电池技能方面的巨大优势，其营收情况优秀，入股正在研制纯电动跑车的阿斯顿·马丁，能够增强本身产业结构，利于企业技能、商场开展。
其实，这并不是阿斯顿·马丁初次与企业曝出入股洽谈。自阿斯顿·马丁2018年在伦敦初次IPO以来，因为销量未达商场预期，加上阿斯顿·马丁坐落英国的圣安森新工厂的投建和全新电动化战略的影响，其财报报表并不美观，并一向处于出资商场的重视之中。
《金融时报》曾在2019年11月报导，阿斯顿·马丁正在与加拿大亿万富翁、F1车队老板劳伦斯·斯比德(Lawrence Stroll)洽谈入股事宜，一起还与其它轿车制作商以及来自中东、印度和我国的潜在出资者均举行了谈判。
不过阿斯顿·马丁新闻发言人和CEO安迪·帕尔默(Andrew Palmer)都表明，暂时不会考虑与其它轿车制作商进行本钱合，并可是期望与更多的潜在出资方洽谈，并对潜在融资进行评价，就树立 “长时间联系” 进行开始评论。
别的，据Autocar最新的报导显现，代表着阿斯顿·马丁电气化战略的车型——RapideE纯电动跑车项目好像现已阻滞。该车型的概念车在2015年初次发布，原方案在2018年量产，但是Autocar报导显现，因为并不抱负的财政报表，现已使阿斯顿·马丁决议中止RapideE的量产，将其转为研讨方案以强化品牌电动化开展速度。
现阶段，阿斯顿·马丁已确认进入“下一个百年方案”的要害阶段，全新圣安森工厂正式投产，品牌旗下首款SUV车型DBX和敞篷版Vantage也正式揭开面纱并在本年正式上市出售。并且能够明悉的是，跟着国内顾客关于其品牌认知度的提高和经销途径的拓宽，未来我国商场将是阿斯顿·马丁的重中之重。
最终，界面新闻记者也从阿斯顿·马丁官方得悉，因为2019年销量计算口径的不同，实践公司上一年全球客户交车数辆呈上涨趋势，某些特定的程度上协助公司缓解了财政压力。
