据路透社音讯，当地时间12月18日，音讯人士称，来自德国的全球最大轿车制造商戴姆勒正在寻求添加对北京奔跑轿车有限公司（下称北京奔跑）所持股份，或从现在的49%提升至75%。业内人士剖析，此举可能与北京轿车集团有限公司（下称北汽）正在展开的对戴姆勒股份增持行为有关。据路透社15日的报导，现在具有戴姆勒5%股份的北汽欲增持至近10%股份，有望逾越浙江吉祥控股集团（下称吉祥）现在持有的9.69%股份，成为戴姆勒的榜首大股东。
到发稿时，汹涌新闻记者未能从戴姆勒与北汽处取得回复。
联婚十余年来，北汽与戴姆勒一向处于互相增持的状况中。
自2003年起，戴姆勒与北汽就建立了长时间的战略协作伙伴联系。2005年，两边正式合资建立北京奔跑，现在，在北京奔跑中，北汽集团持有51%股份，戴姆勒持有49%股份。而被誉为北汽“赢利奶牛”的北京奔跑贡献了整个集团近九成的收益。据北汽2018年财报，北京奔跑当年度完成经营收入1354.2亿元，同比添加16%，占北汽全年总收入的89.1%；虽然轿车市场全体下滑，北京奔跑仍然在本年上半年完成了525890笔买卖，创下5%的上一年同期添加成果。
值得一提的是，早在上一年12月，就有新闻媒体报导称，戴姆勒集团向北汽集团提出了增持北京奔跑股份的志愿，方案将其持有的股份从49%提升至65%。但材料显现，若北汽对北京奔跑的持股份额下降至35%，那么其2019年来自北京奔跑的赢利将由90亿元削减至60亿元，下降起伏达33.3%，一起北汽全体赢利的跌幅高达75%。
事实上，北汽也一向在赶紧对戴姆勒股份的增持。其最近的一次增持行为发生在本年7月，北汽方面宣告，为加强两边长时间协作，现已收买戴姆勒2.48%的股份，别的取得等同于2.52%股份的投票权的权力，相当于成功持有戴姆勒5%的股份，两边还方案经过改造其合资企业旗下的货车工厂，以出产梅赛德斯·奔跑品牌的重型货车。本月中旬，有音讯人士泄漏，北汽方面继续加大增持脚步，考虑将其持有股份继续添加至近10%，而这在某种程度上预示着北汽将逾越吉祥，从第三大股东一跃成为戴姆勒的榜首大股东，并在戴姆勒监事会谋得一份座位。
对此，戴姆勒我国区总裁休伯特斯·特洛斯卡（Hubertus Troska）回应称：“咱们对长时间出资者一向持敞开欢迎的情绪，此前和北汽的协作伙伴联系也非常愉快，详细成果还请静观其变。”
有业内人士以为，北汽近期连续增持的背面实则是忧虑吉祥和戴姆勒协作联系越发加深，带来戴姆勒和本身联系的降温，“北汽入股戴姆勒是为了稳固协作，确保戴姆勒投入我国的资源能继续流向北汽这一方。”轿车行业剖析师崔钰如是说。
据悉，2018年10月，吉祥与戴姆勒签定协作协议，称将在华组成股比为50:50的合资公司，供给高端专车出行服务；本年3月，两边携手组成了新的合资公司，旨在全球范围内联合推进Smart品牌转型，以将其打造为高端电动智能轿车品牌；半年后，两边再次携手，出资了德国城市空中出行公司Volocopter。
